Press/226
23 mai 2001
Le Secrétariat de l'OMC publie son rapport annuel 2001
D'après le rapport annuel de l'OMC pour 2001 publié aujourd'hui (23 mai), le commerce et la production au niveau mondial ont connu en 2000 leur plus forte croissance depuis plus de dix ans, toutes les régions profitant de l'expansion de l'économie mondiale.
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Le rapport de 169 pages fait un tour d'horizon de l'évolution de l'environnement commercial international et comprend un résumé des activités de l'OMC. L'introduction met en évidence le lancement des négociations sur l'agriculture et sur les services, l'assistance fournie aux pays les moins avancés et diverses questions découlant de la Conférence ministérielle de Seattle. On y trouve aussi un compte rendu des activités des divers organes et comités de l'OMC.
Les principales observations résultant de l'examen préliminaire de l'évolution du commerce mondial en 2000 décrite dans le chapitre II sont les suivantes:
Si la croissance nominale du commerce a été plus rapide dans toutes les régions, les exportations et les importations des pays en développement ont progressé de plus de 20 pour cent, ce qui a porté leur part dans le commerce mondial des marchandises à son plus haut niveau de ces 50 dernières années. Divers facteurs ont contribué à cette situation, dont la reprise économique en Amérique latine et en Asie de l'Est, la forte hausse des prix du pétrole et l'augmentation de la demande d'importations dans les pays développés.
La valeur du commerce mondial des marchandises s'est accrue de 12,5 pour cent en 2000 — deux fois plus que la moyenne de la dernière décennie — atteignant près de 6 200 milliards de dollars. Les échanges mondiaux de services commerciaux ont progressé d'environ 5 pour cent en 2000 (atteignant 1 400 milliards de dollars), ce qui représente la croissance annuelle la plus rapide depuis 1997. Pour la deuxième année consécutivement, leur augmentation en valeur a été inférieure à celle du commerce des marchandises, mais sur l'ensemble de la période 1990-2000 leur croissance annuelle (6 pour cent) a été comparable à celle du commerce des marchandises.
La croissance de l'économie mondiale, si vigoureuse l'an dernier, est en perte de vitesse, ce qui assombrit les perspectives pour 2001. Le volume du commerce mondial des marchandises devrait augmenter de 7 pour cent, en net recul par rapport au taux de 12 pour cent estimé pour 2000.
On trouvera ci-après les autres faits marquants qui ressortent de l'examen de l'évolution du commerce mondial.
- Au
cours de l'année 2000, il y a eu une très forte croissance
du commerce et de la production au niveau mondial (12 pour
cent et 4 pour cent, respectivement), la croissance du commerce
étant beaucoup plus importante que celle de la production.
- Les
prix de toutes les marchandises faisant l'objet d'échanges
internationaux sont restés pratiquement inchangés par rapport à
l'année précédente, car la forte hausse des prix des
combustibles a été compensée par la baisse des prix des
produits manufacturés, qui ont diminué pour la cinquième année
consécutivement, en 2000, tombant à leur plus bas niveau depuis
dix ans.
- En
termes réels, les prix du pétrole ont atteint leur niveau le
plus élevé depuis 1985 et, d'après les estimations, la
part des combustibles dans le commerce mondial des marchandises
est remontée à un peu plus de 10 pour cent, soit presque à
son niveau de 1990.
- Pour
les régions où les combustibles représentent une part
importante des exportations de marchandises (Moyen-Orient, Afrique
et économies en transition), la croissance des exportations a
été considérable – entre 25 et 50 pour cent en 2000.
- La
croissance des importations de marchandises de l'Asie a été la
plus forte de toutes les régions (23,5 pour cent) et, pour
la deuxième année de suite, elle a été supérieure à celle
des exportations.
- La
croissance des importations de marchandises de l'Amérique du Nord
(18 pour cent) vient juste derrière celle de l'Asie et a
aussi été plus forte que l'expansion des exportations
(13,5 pour cent).
- La
croissance de la valeur en dollars des exportations et des
importations de marchandises de l'Europe occidentale a été
beaucoup plus faible que dans les autres régions, en raison
essentiellement de la dépréciation de l'euro et des autres
monnaies européennes par rapport au dollar.
- L'Amérique
du Nord et l'Amérique latine ont enregistré une croissance à
deux chiffres des exportations et des importations de services
commerciaux.
- En
Asie, les exportations de services commerciaux ont augmenté de
13 pour cent, stimulées par la nette accélération de la
croissance du secteur chez les trois principaux exportateurs de la
région: le Japon, Hong Kong, Chine et la Chine. En revanche, les
importations de services commerciaux de la région ont faiblement
progressé, principalement en raison de leur quasi-stagnation au
Japon, qui est à l'origine du tiers des importations régionales.
- Exprimés
en euros, les échanges de services commerciaux de l'Europe
occidentale ont augmenté d'environ 14 pour cent, ce qui
dénote une accélération tant en valeur nominale qu'en valeur
réelle. Exprimées en dollars, les exportations et les
importations de services commerciaux de l'Europe occidentale ont
cependant légèrement diminué.
- Marchés
pétroliers. Les fortes fluctuations des prix, qui, au cours des
trois dernières années, ont atteint leur niveau le plus élevé
et le plus bas des 15 dernières années, ont influé sur les
courants d'échanges internationaux. La part des combustibles dans
les exportations mondiales de marchandises est tombée à
6,5 pour cent en 1998, son niveau le plus bas des trois
dernières décennies, mais est remontée à 10,5 pour cent
en 2000.
- Les
fluctuations des prix du pétrole ont eu un effet spectaculaire
sur les recettes d'exportation des exportateurs de pétrole. Pour
au moins 18 exportateurs de combustibles, la croissance des
exportations totales de marchandises a été supérieure à 50
pour cent en 2000. Les combustibles représentent plus d'un tiers
des exportations de marchandises d'environ 30 pays. Si les
pays en développement (y compris les PMA) sont, en tant que
groupe, des exportateurs nets de combustibles, la majorité des
pays en développement sont importateurs nets.
- Dans la deuxième moitié des années 90, l'Asie est devenue la première région importatrice nette, devançant l'Europe occidentale. Cela peut s'expliquer en grande partie par la forte augmentation des importations de combustibles dans les pays en développement très dynamiques de la région. Le Moyen-Orient a consolidé sa position de premier exportateur mondial de combustibles et la renforcera probablement encore à l'avenir.
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différents chapitres du
rapport annuel de l'OMC pour 2001
en
format pdf(portable
document format).
Chapitre
1 — Tour d'horizon
1 (11 pages;
97 Ko)
Chapitre
2 — Évolution du commerce mondial (15 pages;
89 Ko)
Chapitre
3 — Aperçu de l'évolution de l'environnement commercial
international
(26 pages; 162 Ko)
Chapitre
4 — Activités de l’OMC (99 pages;
421 Ko)
Chapitre
5 — Organisation, secrétariat et budget
(18 pages;
85 Ko)
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